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Bomba de vacío de tornillo VSD serie PGVe de China | Soluciones de eficiencia energética de los principales proveedores y fabricantes.

Presentamos la bomba de vacío de tornillo de frecuencia variable con imán permanente de la serie PGVe, un referente de eficiencia en tecnología de vacío de un proveedor líder en China. Basada en nuestro compromiso de crear valor infinito para nuestros clientes, esta avanzada bomba de vacío ofrece una fiabilidad y precisión inigualables en el control de la presión, superando a los sistemas tradicionales. Nuestro equipo de expertos en fábrica se centra en soluciones a medida que satisfacen sus necesidades específicas de vacío, garantizando alto rendimiento, durabilidad y ahorro energético. ¡Experimente la excelencia en ingeniería que nos distingue en el sector!

    Producto destacado

    Ahorro energético superior

    La tecnología PM VSD ajusta la producción a la demanda, ahorrando energía y agua en comparación con las bombas convencionales.

    Baja tasa de fallos

    Rotores sin contacto, funcionamiento continuo 24/7, tasa de fallos un 90 % inferior a la de las bombas tradicionales.

    Mayor esperanza de vida

    Su robusta construcción garantiza un funcionamiento continuo y duradero, con una vida útil 10 veces mayor que la de las bombas convencionales.

    Control de presión más preciso

    El sistema avanzado garantiza una presión de vacío estable para una mayor consistencia y rendimiento del proceso en comparación con las bombas convencionales.

    Funcionamiento más silencioso

    Su diseño de transmisión directa y baja velocidad garantiza una vibración mínima y un nivel de ruido significativamente menor.

    Sistema de control inteligente Deman Cloud

    La función integrada en la nube permite la monitorización las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y envía alertas tempranas en tiempo real cuando se produce una desviación en los datos, lo que reduce las pérdidas inesperadas por tiempo de inactividad.

    Estructura del producto

    Fácil de usar y mantener
    Consumibles con posicionamiento inteligente:
    · El separador de aceite cuenta con un panel de mantenimiento específico en su cubierta superior.
    • Permite una sustitución rápida y sencilla del elemento separador de aceite, minimizando el tiempo de inactividad y los costes de mantenimiento.
    Válvula de admisión de vacío específica para VSD:
    • Coordinar con el variador PM VSD para gestionar el flujo de aire durante el arranque y garantizar así el rápido logro del nivel de vacío deseado.
    • Evitar el reflujo de aire durante el apagado, protegiendo así el sistema de tuberías de vacío.
    Válvula de admisión de vacío específica para VSD
    Rotor de tornillo específico para bomba de vacío, extremo de aire
    Extremo compresor de tornillo específico para bomba de vacío:
    • Un diseño específico para aplicaciones de vacío extremo que ofrece un rendimiento excepcional.
    • Incorpora un rotor de gran diámetro y menor velocidad de rotación para un funcionamiento más estable.
    Su perfil y estructura optimizados logran una mejora del 12 % en el sellado, una reducción del 15 % en las fugas internas y un aumento del 30 % en la eficiencia general.
    • La tecnología de mecanizado de precisión garantiza un sellado óptimo y mínimas fugas en la cámara de compresión.
    Sistema de refrigeración de alto rendimiento:
    • Un ventilador axial de alto caudal y bajo nivel de ruido, con un motor personalizado, está regulado por el sistema de control central para cumplir con los requisitos de funcionamiento.
    • El avanzado intercambiador de calor de placas y aletas proporciona una superficie de disipación extragrande con circuitos separados para el aceite y el aire.
    Este diseño superior garantiza un funcionamiento estable y protege los componentes incluso en condiciones ambientales de alta temperatura.
    • Garantiza un funcionamiento estable del equipo incluso en entornos de alta temperatura.
    Sistema de refrigeración de alto rendimiento
    Sistema de separación por vacío de tres etapas
    Sistema de separación por vacío de tres etapas:
    · Etapa 1: Separación ciclónica: utiliza la fuerza centrífuga para la separación preliminar del aceite y el aire.
    · Etapa 2: Separación por impacto: El contacto del flujo de aire con la superficie de la pared separa aún más las gotas de aceite.
    · Etapa 3: Separador de aceite y aire de alta eficiencia: emplea un medio filtrante de microfibra de vidrio multicapa original e importado para eliminar los aerosoles de aceite más finos, lo que garantiza un aire de escape excepcionalmente limpio.

    Parámetro técnico

    Especificación del modelo Tasa de deslizamiento nominal m³/h Presión extrema mbar(a) Rango de temperatura del aire de admisión ℃ Diámetro de entrada Diámetro del tubo de escape Dimensiones del contorno (L×An×Al) mm Potencia kW
    PGV 6e-450 450 0,35 0-46 G2 G1 1/2 1050×700×793 5.5
    PGV 8e-580 580 0,35 0-46 G2 G1 1/2 1050×700×793 7.5
    PGV 11e-730 730 0,35 0-46 DN 80 G2 1180×930×1090 11
    PGV 15e-900 900 0,35 0-46 DN 80 G2 1230×930×1090 15
    PGV 22e-1300 1300 0,35 0-46 DN 100 DN 80 1680×1300×1180 22
    PGV 30e-1800 1800 0,35 0-46 DN 150 DN 100 2200×1260×1390 30
    PGV 37e-2200 2200 0,35 0-46 DN 150 DN 100 2200×1260×1390 37

    Preguntas frecuentes

    • ¿Qué hace que la bomba de vacío de la serie PGV sea más eficiente energéticamente que las bombas convencionales?

      La serie PGV utiliza la tecnología PM VSD (accionamiento de velocidad variable por imán permanente) que ajusta automáticamente la potencia del motor a la demanda real. Esto elimina el consumo innecesario de energía durante el funcionamiento a baja carga, lo que se traduce en un ahorro significativo tanto de energía como de agua en comparación con las bombas convencionales de velocidad fija.

    • ¿Cómo funciona el sistema de separación por vacío de tres etapas?

      El sistema separa el aceite del aire en tres etapas progresivas: la etapa 1 utiliza la fuerza centrífuga ciclónica para una separación preliminar; la etapa 2 utiliza la separación por impacto, donde el flujo de aire entra en contacto con la superficie de la pared para eliminar más gotas de aceite; la etapa 3 emplea un separador de aceite y aire de alta eficiencia con un medio de microfibra de vidrio multicapa importado para eliminar los aerosoles de aceite más finos, lo que proporciona un aire de escape excepcionalmente limpio.

    • ¿Cuál es la vida útil prevista de la serie PGV en comparación con las bombas tradicionales?

      Gracias a su robusta construcción, su diseño de rotor sin contacto y su compresor de aire con rotor de tornillo optimizado, la serie PGV está diseñada para ofrecer una vida útil hasta 10 veces mayor que la de las bombas convencionales, al tiempo que admite un funcionamiento continuo e ininterrumpido las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

    • ¿Qué es el sistema de control inteligente Deman Cloud y cómo ayuda a las operaciones?

      El sistema de control inteligente Deman Cloud es una plataforma de monitorización integrada basada en IoT que permite la supervisión remota ininterrumpida del estado operativo de la bomba de vacío. Envía alertas tempranas en tiempo real cuando se detectan desviaciones en los datos, lo que ayuda a los operadores a responder de forma proactiva, minimizar los tiempos de inactividad inesperados y reducir los costes de mantenimiento.

    • ¿Cuál es el rango de temperatura de funcionamiento y puede la bomba soportar entornos de alta temperatura?

      La serie PGV está diseñada para funcionar con un rango de temperatura del aire de admisión de 0 a 46 °C. Su sistema de refrigeración de alto rendimiento, que incluye un ventilador axial de alto caudal y un intercambiador de calor de placas y aletas avanzado con circuitos de aceite y aire separados, garantiza un funcionamiento estable y fiable incluso en condiciones ambientales exigentes de alta temperatura.

    • ¿Qué tan fácil es mantener la bomba de vacío de la serie PGV?

      El mantenimiento se ha simplificado gracias al diseño de los consumibles, que cuentan con una ubicación estratégica. El separador de aceite incorpora un panel de mantenimiento específico en su cubierta superior, lo que permite reemplazar el elemento separador de forma rápida y sencilla. Este diseño minimiza significativamente el tiempo de inactividad y reduce los costes generales de mantenimiento rutinario.

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