Guía completa de fallos comunes en compresores de aire
Es inevitable encontrar diversas fallas durante el funcionamiento de compresores de aireEste artículo resume y analiza en detalle los problemas comunes de los compresores de aire.
- Parada por alta temperatura
El apagado por alta temperatura es una de las fallas más frecuentes en los compresores de aire. Las causas comunes se enumeran a continuación:
| Categoría | Fallos específicos |
| Problema con el lubricante | Aceite lubricante de calidad inferior o degradado |
| Problema en el circuito de aceite | Lubricante insuficiente; filtro de aceite obstruido o mala circulación del aceite. |
| Problema de disipación de calor | Intercambio de calor deficiente del enfriador, aletas de refrigeración obstruidas; motor del ventilador defectuoso o fallo del contactor. |
| Problema del sensor | Sensor de temperatura defectuoso |
| Problema de válvula | Válvula de control de temperatura defectuosa |
| Problema con la entrada de aire | Filtro de aire obstruido |
| Problema del airend | Aire principal dañado |
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Consumo excesivo de petróleo
El consumo excesivo de petróleo se debe principalmente a los siguientes factores:
① Alto contenido de aceite en el aire no procedente de los gases de escape
- Fugas en las tuberías de lubricación o sellos dañados
- Sistema de aceite de refrigeración dañado
② Alto contenido de aceite de escape
- Tubería de retorno de aceite obstruida
- Nivel de aceite excesivamente alto
- Funcionamiento a baja presión a largo plazo
- Núcleo del separador de aceite averiado
- Lubricante emulsionado o deteriorado
- Fallo en el filtro de precisión
- Ciclos frecuentes de carga y descarga
③Fallo en la separación de petróleo y gas
- Elemento filtrante de separación de aceite y gas dañado
④ Sobrecalentamiento que provoca el apagado
Las condiciones ambientales son factores clave que provocan el sobrecalentamiento:
- Temperatura ambiente excesiva: temperatura interior que supera el límite estándar de 38℃
- Mala ventilación: por ejemplo, compresores de aire instalados demasiado cerca de las calderas, lo que dificulta seriamente la disipación del calor.
- Ubicación de instalación incorrecta: los compresores deben colocarse en áreas bien ventiladas y con poco polvo para prolongar su vida útil.
Aviso: El compresor de aire está diseñado para un rango de temperatura ambiente específico. Si la temperatura ambiente supera dicho rango, la unidad activará la protección de apagado automático.
④ Fallas mecánicas
- Filtro de aire obstruido: la reducción de la entrada de aire aumenta la carga de la unidad y la temperatura de funcionamiento, lo que eventualmente provoca un sobrecalentamiento.
⑤ Mal funcionamiento del separador de aceite
Un lubricante de baja calidad o muy contaminado reducirá la eficacia de la separación de aceite y aire.
Consejos de mantenimiento
- Drene el aceite del separador si la unidad va a estar inactiva durante mucho tiempo.
- Limpie los separadores e intercambiadores de calor con polvo desengrasante para evitar obstrucciones por contaminación de aceite.
- Inspeccione periódicamente las tuberías para detectar fugas de aire y aceite.
- Realizar el mantenimiento rutinario y reemplazar tres filtros y lubricantes según lo programado.
⑥Temperatura de descarga inferior a la normal (por debajo de 75℃)
- Flujo excesivo de agua de refrigeración
- Funcionamiento prolongado sin carga
- Temperatura ambiente excesivamente baja
⑦Presión de descarga demasiado baja durante el funcionamiento
- Válvula de admisión defectuosa
- Fallo de la válvula solenoide
- Válvula de alivio con fugas
- El consumo real de aire es superior a la potencia de salida de la unidad.
- Sensor de presión defectuoso
⑧La unidad no arranca con normalidad.
- Fusible fundido
- Relé de arranque defectuoso
- Activación de la protección contra pérdida de fase
- Fallo del motor
- Fallo interno de la unidad
- Mal funcionamiento del controlador
⑨Alta corriente de arranque y disparo automático
- Bajo voltaje de entrada
- Presión de descarga excesivamente alta, superior al valor nominal.
- Tiempo de conversión estrella-delta demasiado corto (estándar: 10–20 segundos)
- Relé de tiempo TR defectuoso
⑩El compresor de aire no funciona a plena carga.
- Fallo de la electroválvula de tres vías
- Mal funcionamiento del controlador inteligente
- Válvula de admisión que no responde
- Fallo de la válvula proporcional
Lo anterior abarca diez tipos principales de fallas comunes en compresores de aire y su análisis de causa raíz. Cuando se presenten anomalías, siga los pasos de solución de problemas descritos anteriormente para la inspección. La mayoría de los problemas menores se pueden localizar y resolver rápidamente.
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Enlaces internos utilizados en este artículo: Gama de productos Deman | Explicación del compresor de aire de dos etapas