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Bomba de vacío de tornillo de frecuencia variable con imán permanente serie PGVe - Soluciones eficientes de proveedores de fábricas en China
Producto destacado
⚡ Ahorro energético superior
La tecnología PM VSD ajusta la producción a la demanda, ahorrando energía y agua en comparación con las bombas convencionales.
🛡️ Baja tasa de fallos
Rotores sin contacto, funcionamiento continuo 24/7, tasa de fallos un 90 % inferior a la de las bombas tradicionales.
🔩 Mayor esperanza de vida
Su robusta construcción garantiza un funcionamiento continuo y duradero, con una vida útil 10 veces mayor que la de las bombas convencionales.
🎯 Control de presión más preciso
El sistema avanzado garantiza una presión de vacío estable para una mayor consistencia y rendimiento del proceso en comparación con las bombas convencionales.
🔇 Funcionamiento más silencioso
Su diseño de transmisión directa y baja velocidad garantiza una vibración mínima y un nivel de ruido significativamente menor.
☁️ Sistema de control inteligente en la nube Deman
La función integrada en la nube permite la monitorización las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y envía alertas tempranas en tiempo real cuando se produce una desviación en los datos, reduciendo así las pérdidas inesperadas por tiempo de inactividad.
Estructura del producto
Consumibles con posicionamiento inteligente
· El separador de aceite cuenta con un panel de mantenimiento específico en su cubierta superior.
• Permite una sustitución rápida y sencilla del elemento separador de aceite, minimizando el tiempo de inactividad y los costes de mantenimiento.
Válvula de admisión de vacío específica para VSD
• Coordinar con el variador PM VSD para gestionar el flujo de aire durante el arranque y garantizar así el rápido logro del nivel de vacío deseado.
• Evitar el reflujo de aire durante el apagado, protegiendo así el sistema de tuberías de vacío.
Rotor de tornillo específico para bomba de vacío
• Un diseño específico para aplicaciones de vacío extremo que ofrece un rendimiento excepcional.
• Incorpora un rotor de gran diámetro y menor velocidad de rotación para un funcionamiento más estable.
Su perfil y estructura optimizados logran una mejora del 12 % en el sellado, una reducción del 15 % en las fugas internas y un aumento del 30 % en la eficiencia general.
• La tecnología de mecanizado de precisión garantiza un sellado óptimo y mínimas fugas en la cámara de compresión.
Sistema de refrigeración de alto rendimiento
• Un ventilador axial de alto caudal y bajo nivel de ruido, con un motor personalizado, está regulado por el sistema de control central para cumplir con los requisitos de funcionamiento.
• El avanzado intercambiador de calor de placas y aletas proporciona una superficie de disipación extragrande con circuitos separados para el aceite y el aire.
Este diseño superior garantiza un funcionamiento estable y protege los componentes incluso en condiciones ambientales de alta temperatura.
• Garantiza un funcionamiento estable del equipo incluso en entornos de alta temperatura.
Sistema de separación por vacío de tres etapas
· Etapa 1: Separación ciclónica — Utiliza la fuerza centrífuga para la separación preliminar de aceite y aire.
· Etapa 2: Separación por impacto — El contacto del flujo de aire con la superficie de la pared para separar aún más las gotas de aceite.
· Etapa 3: Separador de aceite y aire de alta eficiencia — Emplea un medio filtrante de microfibra de vidrio multicapa original e importado para eliminar los aerosoles de aceite más finos, lo que garantiza un aire de escape excepcionalmente limpio.
Parámetro técnico
| Especificación del modelo | Tasa de deslizamiento nominal m³/h | Presión extrema mbar(a) | Rango de temperatura del aire de admisión ℃ | Diámetro de entrada | Diámetro del tubo de escape | Dimensiones del contorno (L×An×Al) mm | Potencia kW |
| PGV 6e-450 | 450 | 0,35 | 0–46 | G2 | G1 1/2 | 1050×700×793 | 5.5 |
| PGV 8e-580 | 580 | 0,35 | 0–46 | G2 | G1 1/2 | 1050×700×793 | 7.5 |
| PGV 11e-730 | 730 | 0,35 | 0–46 | DN 80 | G2 | 1180×930×1090 | 11 |
| PGV 15e-900 | 900 | 0,35 | 0–46 | DN 80 | G2 | 1230×930×1090 | 15 |
| PGV 22e-1300 | 1300 | 0,35 | 0–46 | DN 100 | DN 80 | 1680×1300×1180 | 22 |
| PGV 30e-1800 | 1800 | 0,35 | 0–46 | DN 150 | DN 100 | 2200×1260×1390 | 30 |
| PGV 37e-2200 | 2200 | 0,35 | 0–46 | DN 150 | DN 100 | 2200×1260×1390 | 37 |
Preguntas frecuentes
Q ¿Qué es la tecnología PM VSD y cómo ahorra energía en estas bombas de vacío?
La tecnología PM VSD (accionamiento de velocidad variable por imán permanente) ajusta continuamente la velocidad de salida del motor para adaptarse a la demanda real de vacío. A diferencia de las bombas convencionales de velocidad fija que funcionan a máxima potencia independientemente de la carga, el sistema PM VSD solo utiliza la energía necesaria, lo que reduce significativamente el consumo de electricidad y agua en las operaciones diarias.
Q ¿Cuánto menor es la tasa de fallos en comparación con las bombas de vacío tradicionales?
Gracias al diseño de rotor sin contacto, la tasa de fallos es hasta un 90 % menor que la de las bombas de vacío tradicionales. La bomba está diseñada para un funcionamiento continuo 24/7, lo que la hace ideal para entornos industriales exigentes donde las paradas no planificadas resultan costosas.
Q ¿Qué hace que el diseño del compresor de rotor de tornillo sea único para aplicaciones de vacío?
El compresor de rotor helicoidal específico para bombas de vacío está diseñado para aplicaciones de vacío extremo. Cuenta con un rotor de gran diámetro y menor velocidad de rotación para mayor estabilidad. Su perfil optimizado logra una mejora del 12 % en el sellado, una reducción del 15 % en las fugas internas y un aumento del 30 % en la eficiencia general, todo ello gracias a una tecnología de mecanizado de precisión.
Q ¿Cómo garantiza el sistema de separación por vacío de tres etapas la limpieza del aire de escape?
El sistema funciona en tres etapas progresivas: la etapa 1 utiliza la fuerza centrífuga ciclónica para la separación inicial de aceite y aire; la etapa 2 emplea la separación por impacto dirigiendo el flujo de aire contra las superficies de las paredes para eliminar las gotas de aceite; la etapa 3 utiliza un separador de aceite y aire de alta eficiencia con un medio de microfibra de vidrio multicapa importado para capturar los aerosoles de aceite más finos, lo que proporciona un aire de escape excepcionalmente limpio.
Q ¿Qué es el sistema de control inteligente Deman Cloud y qué funciones de monitorización ofrece?
La función integrada Deman Cloud permite la monitorización remota las 24 horas del día, los 7 días de la semana, de los datos de funcionamiento de la bomba de vacío. Cuando algún parámetro se desvía de los rangos normales, el sistema envía alertas tempranas en tiempo real a los operadores, lo que permite un mantenimiento proactivo y reduce significativamente los tiempos de inactividad inesperados y las pérdidas de producción asociadas.
Q ¿Qué opciones de potencia y caudal están disponibles en la serie PGV?
La serie PGV ofrece una amplia gama de configuraciones para adaptarse a diversas necesidades industriales: desde el compacto PGV 6e-450 de 5,5 kW con un caudal nominal de 450 m³/h, hasta el potente PGV 37e-2200 de 37 kW con un caudal nominal de 2200 m³/h. Todos los modelos funcionan a una presión extrema de 0,35 mbar(a) y admiten un rango de temperatura del aire de admisión de 0 a 46 °C.